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开创公司上建规模“历史之最”-20000箱首制船(H1413)上建成功吊装


5915点,公司为中远公司建造的20000箱集装箱船H1413船在公司1号船坞进行上建吊装,此次吊装的集装箱船上建规模开创了“外高桥造船”历史之最:高度之最、吨位之最、电缆长度之最、设备管路数量之最。



  高度之最:该船上层建筑共有9层,从上建到上建顶部高度高达65.9米,此次吊装的难点在于集装箱船上建总高度已超出龙门吊吊车极限7米之多,上建顶层跟旁边的32吨吊车并驾齐驱。经过建造项目组精心策划,在搭载部和工艺所研究讨论后,决定优化吊码将吊排高度降到最低,使用两台龙门吊台联吊之法,确保了该船上建吊装大节点顺利进行。



  吨位之最:总吨位达1390吨,上建分成90A90B两次吊装。为了确保上建吊装节点顺利进行,各部门丝毫不敢怠慢,提前查找了相关资料,在项目组统一协调下,攻坚克难,在“五一”劳动节短短3天时间里完成了主甲板封舱件基座电焊和油漆工作,并且一次通过向船东报验,赶在上建90A吊装前提前把设备、铁舾件安装到位。



  电缆长度之最:此次上建使用电缆约130公里,是20万吨散货船的3倍左右,这也创下了公司成立以来所建造的民船电缆之最。



  设备管路数量之最:由于上建房间较多,上建里使用的中央空调,驾驶室设备、风管、库系统、活污水系统、热水管路、消防管路等均达到民船系列数量、规模上的顶级。后续,各相关部门将会逐步梳理,统一合理安排安装、调试,使各管路通畅及设备运转正常。



  此次大节点的顺利完成,为集装箱船出坞完整性打下了扎实的基础,更早实现了上下贯通,也为出坞后码头调试工作创造了更好的条件,更为后续系列船舶建造积累了宝贵的经验。


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